斷軌軌道衡機械日常巡檢及注意事項 |
發(fā)布時間:2024-07-26 14:50:54 | 瀏覽次數(shù): |
無論是靜態(tài)還是動態(tài)斷軌軌道衡,主要是由以下幾部分組成: 斷軌軌道衡機械部分日常巡檢: 對衡器設(shè)備的日常巡檢,最主要還是對設(shè)備的組成以及工作流程要有了解,經(jīng)常深入現(xiàn)場觀察設(shè)備的使用及運行情況,熟悉操作流程及巡檢注意事項,重點在于巡檢要仔細(xì),多動手,積累經(jīng)驗。我們?nèi)粘Q矙z將設(shè)備分成動靜兩個方面的巡檢。 靜態(tài)巡檢分為以下幾個方面: 1. 要注意檢查軌道衡軌縫間隙是否頂死,造成稱體不回零,要保證稱體保障間隙在8-10㎜。 2. 拉桿是否松動,拉桿松動會造成傳感器傾斜。 3. 檢查稱體大梁下休止柱是否和大梁頂死,頂死會造成稱重誤差過大。 4. 檢查預(yù)埋板是否有下沉、破損、基礎(chǔ)開裂問題,上述問題會影響計量準(zhǔn)確性。 5. 檢查過渡塊是否卡死,過渡塊應(yīng)該高于稱重軌和引線軌1-2毫米,過渡塊過低會磨損稱重軌,卡死會造成稱重不準(zhǔn),影響精度。 6. 檢查稱重軌是否有肥邊,有肥邊需要及時打磨,不要影響行車安全。 7. 檢查稱體螺栓有無松動現(xiàn)象。 8. 稱體內(nèi)接線盒是否老化銹蝕,有無防水防蟲措施。 動態(tài)巡檢分為以下幾個方面: 通過列車過衡時候,聲音的變化來判斷衡器機械部分是否存在問題,比如, 1. 過程時候稱體出現(xiàn)敲擊聲音,就需要檢查時候過度器失去作用,是否引線軌和稱重軌出現(xiàn)較大高差,是否傳感器發(fā)生了傾斜。 2. 列車通過衡器時候產(chǎn)生刺耳的摩擦聲,就需要檢查稱重軌的軌距是否在國標(biāo)1435毫米范圍內(nèi),稱重軌和引線軌是否肥邊過多,造成鋼軌和列車輪產(chǎn)生較大的摩擦。 總之,通過對衡器機械設(shè)備的巡檢,及時發(fā)現(xiàn)問題,延長設(shè)備的使用壽命,確保計量的準(zhǔn)確性和行車安全。 |
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